鐵道部新一代客票系統(tǒng)將用云計算

全球近1%網民造訪，日均點擊超10億次

12306網站全球最火

最近幾天全球哪個網站最“火”？答案很可能是中國的火車票訂票網站。就在最近幾天內，全球近1%的互聯(lián)網用戶造訪了這家網站，雖然只有少數(shù)人如愿訂到了車票。

從1月5日起，12306網站連續(xù)5天日均點擊數(shù)超過10億次，高峰時超過14.09億次，訪問量環(huán)比上月激增10余倍。根據專業(yè)互聯(lián)網分析網站Alexa12日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據，7天內訪問12306網站的用戶占全球互聯(lián)網用戶的0.902%。

“世界最大”：不堪重負

在12306網站的研發(fā)、運營機構———中國鐵道科學研究院客運服務系統(tǒng)試驗室一面墻上的大屏幕上，記者可以清晰地看到12306網站和電話訂票的實時用戶在線情況。

上午11時18分，大屏幕上顯示實時數(shù)據：共售出121199張票，登錄用戶521754個，車票查詢2673316次……

“既有互聯(lián)網接入帶寬明顯不足，造成網絡擁塞，高峰時間段用戶訪問網站時頁面打開緩慢或出現(xiàn)超時報錯的情況，影響用戶的購票體驗。”中國鐵道科學研究院常務副院長康熊說。

康熊介紹說，12306互聯(lián)網購票是基于中國鐵路客票系統(tǒng)構建的，歷時兩年研發(fā)成功。去年年底前開通了所有列車的網上購票功能，是目前世界上規(guī)模最大的實時交易系統(tǒng)之一。

春運測試：表現(xiàn)不佳

2012年春運期間，中國鐵路全面實行了網絡購票和火車票實名制。然而，12306網站在旅客購票中卻“表現(xiàn)不佳”，導致有人對該系統(tǒng)建設過程提出了許多質疑。如，認為系統(tǒng)沒有經過壓力測試，不成熟就上線。

鐵道部信息中心副總工程師李舒揚指出，“由于在系統(tǒng)設計時，對春運期間互聯(lián)網購票需求估計不足，導致在節(jié)前春運售票過程中，互聯(lián)網售票日交易量超過系統(tǒng)設計能力（最高達到166萬筆）時，系統(tǒng)部分時段性能下降，客戶體驗不佳。”李舒揚承認。

完善手段：擴容帶寬

為盡力解決這一問題，鐵科院不斷擴容12306帶寬并加大維護力度。

“從最初的400M帶寬，現(xiàn)在已經發(fā)展到1.5G帶寬，12306網站根據需求正在不斷擴容、完善，盡最大努力滿足用戶需求。”李舒揚說。

自2011年12月28日開始預售春運車票以來，已通過互聯(lián)網售出997萬張，占總售票量11.1%。

康熊表示，目前，鐵道部已啟動了新一代客票系統(tǒng)的規(guī)劃和設計，12306互聯(lián)網售票系統(tǒng)也將基于新一代客票系統(tǒng)進行優(yōu)化和進一步發(fā)展。

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