看到近日媒體報道：中國目前全國涉農電子商務平臺已超3萬家，其中農產品電子商務平臺已達3000家。然而，農產品電商虧本運營卻是行業現狀。其中，菜管家運營4年來總計投資3500萬元，到目前仍是虧本運營；武漢家事易短短兩年半時間電子菜箱覆蓋了1200多個社區，累計投入6000多萬元，雖然每日成交量不小，但基本上都是虧本支撐，什么原因？

由于我本人與各農產品電商的高層有過不同程度的深入交流，從行業視角來看，分析大概有如下幾個重要因素：

一、傳統的B2C思維：

這是很大的一個誤區，很多電商平臺認為一個線上B2C平臺，通過導流量，客戶就會到線上購物了，其實錯了！農產品電商千萬別以傳統的B2C的思維去搞，那樣去搞絕對死路一條。顧客買的不僅僅是產品，是健康生活，因此農產品電商需要讓消費者從商品背后的故事、種植基地、采摘體驗、物流體驗、可追溯、供應鏈可視化等維度全程展現，所以傳統B2C的思維是致命的傷。

二、目標人群定義偏離、營銷策略走彎路：

農產品電商如何產生流量是大家都關注的問題，需求上講，這個市場還屬于培育期，而且目標人群多半是都市女性白領為主，有追求健康生活+互聯網購物需求，同時有是時間成本太高的高富帥人群。你非要定義成屌絲的人群，滿足那些“二兩瘦肉+兩顆白菜+三根蒜苗”的需求，你注定就是兩個詞：累死、虧死。

很多農產品電商你滿地撒廣告，向男人、老太太人群推，那絕對是跑偏了！所以，如何實現目標客戶的精準營銷，是個大農產品電商思考的的問題。

有種觀點認為，下一個農產品、生鮮電商的爆點是90后一代成家后的家庭主婦。

三、會“電”不會“商”：

基地整合+營銷+流量+交易+供應鏈服務+口碑營銷，這個閉環是農產品缺一不可玩法。當前不少農產品電商存在重大的經營管理誤區，認為中心在“營銷+流量+交易”三項，僅僅于重視“電”而不忽視了“商”；其實真正要實現盈利，關鍵在商。2013中國經濟年度人物評選現場，格力董明珠說：“我今天告訴大家，營銷做的再好，如果我們背離了你的支撐點——技術和質量，以及誠信，你的營銷就是一個忽悠，你就是一個騙子”。同理，農產品電商后端的服務的角色沒有做好，前端的營銷、流量都是噱頭，當然最終肯定是虧了。

四、傷不起的客單價與物流成本：

客單價是農產品電商致命的傷，行業數據：如果客單價低于200元，那將是致命的傷，因為物流成本和損耗將虧出血本。就目前農產品、生鮮電商的經營情況來說，每單40元的物流成本+損耗是必然的，因此如果客單價起不來，物流成本降不下來，盈利那只能是一種幻想。就連順豐優選做高檔的進口食品和應季商品，在選擇品類上都會從客單價上來定位的。

五、缺乏一體化的采購基地整合：

忽視對基地的整合是當前農產品電商面臨的問題，很多農產品電商僅僅是以定向采購方式與基地合作，談不上打造什么戰略協同的供求關系。至于是否以市場導向來指導基地有計劃的種植產品，這個國內還僅僅是一種遠景。

看看人家國際品牌星巴克，人家不僅僅實現基地的整合，需求的協同，星巴克的供應鏈再回溯到咖啡豆的種植以及降水、風力、土壤等一系列的管理。

國內的農產品電商的老總已經明白采購基地的整合了，這個的商業價值不僅僅是質量的保證，更是品牌化、集約化采購和需求協同的重要方式，當然是降低成本、降低浪費，獲得利潤工作的重要手段。

再舉一個重慶的例子，重慶有一家生鮮電商，他們對基地的整合方式特別值得借鑒，他們最先做的不是B2C，而是做B2B，集團型采購帶動了基地的整合，再衍生出來做B2C的服務和O2O的體驗，這樣一來具有絕對的采購力量，成本自然降低下來，快速打通與基地的供求信息，實現了相對高效的協同。目前正在推進O2O的新的購物體驗。這樣的玩法是值得大家思考借鑒的。

六、客戶體驗是雙刃劍，一次不愉快的購物體驗，會丟掉一大群客戶：

千萬別把消費者當傻子，將一個客戶不滿意的訂單置之不理，這是最大的失誤。吃貨這個東西最容易帶來的就是口碑傳播，如果出現不滿意的，將傷害你的一大群客戶。記得有一個農產品電商老總給我說：無論什么原因，導致客戶拒收的，如果價值不是高得離譜的話，能夠送客戶就送客戶，留下的是一個口碑與客戶感動。何況有的商品及時退貨回來也無法二次銷售或者產生更多的損耗。

未來的農產品電商一定要培養忠實的吃貨粉絲群，這是粉絲經濟發展的商業價值，拴住一個人就可能拴住一家人，更有可能拴住一群人。

還有一個農產品電商的案例，他把目標人群定位在IT互聯網圈，這些人是典型的網購人群，屬于小白領，而且消費能力不低，同時比較宅，通過滲透IT互聯網的圈子去做電商，以良好的口碑快速占領這個領域的客戶。

前幾天本人和順豐優選李東起總裁在央視采訪現場聊天，李總坦言：農產品、生鮮電商，一旦與顧客建立了良好的購物體驗，這將會迎來持續的消費力，而且會影響身邊的群體。

七、必須面對本地化問題：

電商的趨勢正在往社區遷徙，趨勢是線上社區+線下社區，而且商業模式的變化發酵迅速，本地化O2O已成為必然趨勢，據悉現在60-70%的消費發生在3公里之內。所以農產品電商如何線上打造吃貨的圈子，線下打造體驗的圈子，成為本地化融合的重要策略。

不從本地化入手，一定會虧。由于農產品受商品質量、物流限制等因素，不管是小而美的農產品電商，還是像順豐優選、阿里巴巴這樣的全國鋪開的市場。建立本地化的服務體系都是必然的趨勢，除非是高附加值的商品，這個在不計成本的前提下是可以實現的，其他的大眾的農產品必須定義在本地化。

農產品電商的本地化，趨勢看是要和社區服務站、便利店等機構整合的，傳統的B2C電商要滲透早社區末端，需要龐大的運營支撐，而且需要較大的資金和人力的整合，一般的農產品電商是玩不好的。

八、社會化成熟的冷鏈物流是農產品電商的心頭之痛：

玩農產品電商，冷鏈是永遠無法回避的問題，不僅僅你要建庫房，同時還必須要有冷藏+冷凍的混合配送車輛，以及冷藏周轉箱及恒溫設備，否則再好的商品，送到客戶那里都會成問題商品。冷鏈的投入不是一般的農產品電商企業能夠玩得好的，連續的資產投入，投資回報周期長，這都是單獨玩農產品電商所面臨的問題。即使你有錢，投入了資產，但訂單的季節性和不穩定性，會讓你的運營成本大大的浪費。何況玩電商的有幾個懂冷鏈物流，能夠建立自己的冷鏈物流隊伍。因此，社會化的冷鏈物流隊伍，集約化、專業化的管理成為了整個農產品電商急需的資源。

現在中國農產品電商冷鏈物流的玩法如下：

1、順豐優選，完全的自建物流體系，目前常溫已經鋪蓋全國，或許2014年會鋪低溫。今年24小時內，將南方荔枝送北京、北方內蒙的羊肉送到海南，這一些經典的案例都是有自建的冷鏈物流快速實現的。

2、阿里巴巴，確切的說是菜鳥的冷鏈物流，目前是整合模式，已經整合類似眾萃物流+快行線這兩件優秀的冷鏈物流企業，他們從干支線+末端宅配相融合，成功將八萬單車厘子從美國農場送到中國家庭，把阿拉斯加海產送到全國四十多個城市，這種整合是的＂二段式配送＂探索出新的平臺化、網絡化的農產品toC冷鏈物流新趨勢。

3、京東，啟動的末端配送服務站模式。據悉未來京東將嘗試從田間直達餐桌的“ABC”（Agricultural to Business to Customer）模式，其中的B環節將覆蓋全部采購、倉儲、配送、營銷售后環節。12月14日消息京東自營生鮮配送站已經試運行，這種模式剛好迎合O2O的末端最后一公里的購物體驗。但京東的冷鏈倉儲、干線、支線配送等方面還有得整合，只能拭目以待。

所以，農產品電商冷鏈物流如果你搞不好，那你干脆關門歇菜算了！

九、品類定位錯誤：

人群定位分析中提到，你要去滿足那些“二兩瘦肉+兩顆白菜+三根蒜苗”的需求，你注定就是兩個詞：累死、虧死。其實這不僅僅是人群定位的問題，也涉及到品類定位的問題，為什么順豐優選開始要選擇進口食品、阿里巴巴為什么要選擇美國車厘子和阿拉斯加海產，這些品類的定義不僅僅與人群需求相關，也跟供應鏈支撐能力密切相關。玩供應鏈的專業人士都知道，無論是傳統零售還是電子商務，運營的核心都是品類驅動的供應鏈。科學的品類選擇是你成功的一大半，所以農產品電商定位品類相當重要，千萬不要以過多的品類來吸引更多的購買需求，在多品類混合的供應鏈體系，特別是農產品品類，回讓你虧聲四起，搞不好還砸了你的品牌。

大家看本來生活賣的禇橙、柳傳志賣的柳桃、順豐優選賣的荔枝、天貓賣阿拉斯加海產等等，這些都可以看出細分的品類定義對做好農產品電商的價值。

從供應鏈角度來看，作為品類驅動的供應鏈，在電商平臺選擇品類的科學性就決定了你的盈利的潛力。曾經與國內知名電商的供應鏈總監探討，當品類增加10倍，供應鏈的管理復雜度會增加100倍，甚至更高。

十、退貨比例控制：

這是農產品電商必須重點考核的KPI指標，一個退貨帶來的損失不僅僅是商品的損失，重要的客戶購物體驗及口碑的損失，所以農產品電商控制退貨比例已經成為CEO關注的重點。當然前面也說到了，寧可送客戶，也盡量避免退貨帶來的損失。

本人實際調研的數據顯示，不少農產品電商退貨比例達到了10%，好一點的也有6%的比例，這樣的退貨比例帶來的損失是不容忽視的。不過現在農產品電商也做了不少創新，比如預付的C2B模式，會大大降低退貨比例；另一種就是上海的廚易時代的O2O模式，滲透到社區，會員制預付費，據說退貨比例能夠控制在1%以下。

所以控制農產品電商的退貨比例，不僅僅是要從運營角度思考，更要從商業模式的角度去變換經營思路。

農產品電商為何虧，以上10個維度的解析可能讓大家得到一定的啟發，其實這不僅僅是運營管理的問題，也是商業模式的問題，同時還會涉及營銷策略，資源整合能力等等。

歸類總結一下，農產品電商的虧點主要從以下幾個方面：

1、營銷的浪費。2、采購的整合不到位。3、缺乏社會化冷鏈物流的整合與應用。4、整個供應鏈過程的損耗。5、品類的定位錯誤。6、退貨比例的控制問題。

要實現真正的減虧，歸根到底一句話：顧客體驗做要加法，供應鏈運營成本要做減法。

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