公交與寶馬斗氣 雙方嚴(yán)重危及公共安全

針對(duì)“北京一公交與寶馬斗氣別車”一事，北京市公安局東城分局微博21日發(fā)布通報(bào)稱，兩車司機(jī)多次互相強(qiáng)行別車，嚴(yán)重危及公共安全，因涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪已被東城公安分局刑事拘留。

警方通報(bào)公交與寶馬斗氣一事 2車司機(jī)雙雙被刑事拘留

通報(bào)稱，針對(duì)“天橋南大街公交與寶馬斗氣別車”情況，北京市交管局會(huì)同東城公安分局迅速開展調(diào)查。經(jīng)查，8月17日16時(shí)40分許，在北京市東城區(qū)天橋南大街天橋路口南側(cè)由南向北方向，駕駛快速公交1路車的張某(男，39歲)與駕駛小客車的夏某(男，40歲)因變道并線問題，雙方多次互相強(qiáng)行別車，嚴(yán)重危及公共安全。

目前，張某、夏某因涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪已被東城公安分局刑事拘留。案件正在進(jìn)一步調(diào)查中。

公交與寶馬斗氣一事詳細(xì)：

近日，一段“北京公交車與寶馬車斗氣飆車”的視頻在網(wǎng)上引起熱議。視頻中，公交車與寶馬車出現(xiàn)多次軋白實(shí)線變道、急剎別車等危險(xiǎn)駕駛行為。

8月17日16時(shí)，北京快速1線一輛公交車在行駛到自然博物館路口，在明知左后方有私家車的情況下，強(qiáng)行向左變線，將私家車逼停。

你可以想象私家車主此時(shí)的心情，不買賬，不服不忿，私家車主一腳油門，變道擋到公交車前面，沒想到公交車?yán)纤緳C(jī)車技高超，不僅沒給逼停，反而一打方向盤，一招神龍擺尾，繞過私家車。

私家車主技不如人，居然再次被逼停。人要臉樹要皮，私家車主一怒之下再次變道試圖別公交車，不料又反被公交老司機(jī)第三次逼停。

三戰(zhàn)下來，私家車主完敗，可是呢，這段視頻被上傳到網(wǎng)上后，引起了網(wǎng)民的極大不滿。

類似于“公交與寶馬斗氣”而引發(fā)的悲劇不少：

私家車主之后的行為固然意氣用事不太理智，但是起因是公交車司機(jī)的變道行為，而且，在肩負(fù)一車乘客的生命安全的前提下，公交車司機(jī)三次與私家車別車，三次差點(diǎn)釀成事故，造成嚴(yán)重后果，其行為實(shí)在不可取。而且這兩輛車你追我趕、蛇形走位，不僅對(duì)他們自己來說是拿生命開玩笑，也對(duì)周邊行車形成極大的安全隱患。

有網(wǎng)友認(rèn)為，北京快速1線的公交司機(jī)的行為，和搶奪公交車司機(jī)方向盤的行為有什么區(qū)別?只是一個(gè)是主動(dòng)在玩命，一個(gè)是被動(dòng)導(dǎo)致的事故而已。

去年10月，重慶萬州公交車與一輛小轎車在橋上相撞，公交車墜入江中，車上15人不幸遇難。據(jù)后來打撈的公交車黑匣子里的監(jiān)控視頻顯示，公交車墜江的導(dǎo)火索僅僅是乘客劉某平坐過站，但由于司機(jī)冉某未能妥善處理，雙方矛盾逐步升級(jí)，最終導(dǎo)致公交車墜江。

錯(cuò)過一站，15個(gè)人錯(cuò)過一生。

雖然是乘客擊打司機(jī)，但司機(jī)冉某依然是責(zé)任承擔(dān)人，原因很簡(jiǎn)單，公交司機(jī)不是普通乘客，他把控著全車人的方向盤，看到惹事的乘客，第一時(shí)間不是靠邊停車，反而脫開方向盤回?fù)簦统丝突筮€帶著情緒繼續(xù)開車，導(dǎo)致判斷失誤，方向盤一歪，最終害人害己。

回到北京這輛公交車身上，司機(jī)身負(fù)一車乘客的安危，為了一己私欲公然當(dāng)街開斗氣車，完全不考慮車上乘客的安全，自以為車技超群，就可以為所欲為，這樣的行為跟故意殺人有什么區(qū)別?這位司機(jī)根本沒有考慮到其行為可能造成的嚴(yán)重后果，也丟掉了自己的職業(yè)操守。作為專業(yè)司機(jī)，最重要是先要保證乘客安全然后再保證自己的安全。

更何況，去年萬州公交車墜江事件發(fā)生后，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市公共汽車和電車運(yùn)行安全保障工作的通知》，其中明確要求“加強(qiáng)對(duì)城市公共汽電車駕駛員、乘務(wù)員開展法律法規(guī)、崗位職責(zé)、操作規(guī)程、服務(wù)規(guī)范、安全防范和應(yīng)急處置等基本知識(shí)與技能的培訓(xùn)考核”，“任何情況下都要把保障乘客安全作為駕駛員的第一責(zé)任”。

還記得去年一位公交駕駛員因面對(duì)情緒激動(dòng)的乘客罵不還口、打不還手，被公司授予“委屈獎(jiǎng)”走紅網(wǎng)絡(luò)。其實(shí)，這個(gè)奇特的獎(jiǎng)項(xiàng)在公交司機(jī)群體中并不新鮮，設(shè)立多年來“獲獎(jiǎng)?wù)摺辈辉谏贁?shù)。因?yàn)椤?

“目前，全中國(guó)有近百萬公交車駕駛員，每天運(yùn)送乘客達(dá)2億人次，每個(gè)方向盤的背后，都是幾十、上百條生命，可見司機(jī)責(zé)任之重大。”

中國(guó)城市車多路堵，路況復(fù)雜，路怒族日益增多。人吃五谷雜糧，自然有喜怒哀樂，開車途中，遇到什么樣的人的概率都有，如果有人想變道你就讓一讓，有人想超車你就等一等，左右不過是三五分鐘的小事，何須爭(zhēng)個(gè)你死我活。如果有人在你面前不遵守交通規(guī)則，也別自己慪氣，留下證據(jù)，交給警察叔叔豈不是更為解氣?好過自己動(dòng)手，帶著情緒開車，最終險(xiǎn)中求活。

要知道，手中握著的方向盤，就像握住自己的生命，如果被自己的情緒裹挾，最終禍及的不僅是自己，也是親人。

最后，還是要提醒大家文明出行，畢竟道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚啊!

公交與寶馬斗氣事件發(fā)生后，交管部門已介入，當(dāng)事駕駛員已被停止駕駛工作接受交管部門的調(diào)查。公交集團(tuán)將根據(jù)調(diào)查結(jié)果對(duì)該公交車駕駛員依法依規(guī)嚴(yán)肅處理，實(shí)施“零容忍”，絕不姑息。

通報(bào)提到，對(duì)于該駕駛員的惡劣行為所造成的不良社會(huì)影響，特向事件中的私家車主和社會(huì)公眾致以誠(chéng)摯的歉意。公交集團(tuán)將認(rèn)真吸取教訓(xùn)，對(duì)全體駕駛員加大職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)等培訓(xùn)教育力度，堅(jiān)決杜絕此類事件的發(fā)生。

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