為什么訂火車票是12306？有個笑話是這么回答的：據(jù)史料記載，公元123年，鮮卑攻南匈奴于曼柏，死傷無數(shù)；公元06年，羅馬帝國爆發(fā)起義，死傷無數(shù)。而鐵道部把這兩個年份組合成神秘號碼12306，意在預言春運期間廣大訂票者的下場。

現(xiàn)在，這個跡象正在松動，在搶票瀏覽器們的逼迫下，12306網(wǎng)站設計也許會慢慢不再“反人類”。11月29日，12306有新動作：

1、新版網(wǎng)站。增加“席別選擇”功能，乘客可以選座。此外，還加入了“備選日期”、“優(yōu)先車次”等項目；2、破天荒的推出“動態(tài)刷新”、“自動提交訂單”等，這是獵豹等搶票神器往年就推出的功能；3、增加支付寶購票、退票，退票實時到賬。

12306為什么開竅了？鞭子效應！

12306開始談“用戶體驗”了，很多人將本質(zhì)原因歸結為2013年3月10日國務院的47號函，“鐵道部”變“中國鐵路總公司”，政企分離。

我覺得這并非最重要的原因。為什么？我查了一下，從3月10日到現(xiàn)在，差不多9個月過去了，中國鐵路總公司的官方網(wǎng)站依然是“過渡性網(wǎng)站”，以這個辦事效率來推斷，12306的新版和App開發(fā)工作至少在2012年甚至更早就已經(jīng)開始了。真正的原因是什么？有兩點，都可以歸結為“鞭子效應”：

1、感謝搶票瀏覽器們。

2012年春運，從獵豹等12306搶票插件拖垮GitHub服務器開始，12306迎來又一浪的聲討潮。隨后，獵豹瀏覽器被鐵道部約談事件，將鐵道部推向輿論壓力的風口浪尖。有極強政治敏感性的CCTV也不客氣，連續(xù)追蹤報道，痛打落水狗。

2013年國慶，這個并不那么火爆的搶票小高潮，成了瀏覽器搶票大戰(zhàn)的又一次PK陣地。搶票瀏覽器們不僅一連幾封公開信，甚至獵豹還推了手機搶票，又一次搶在官方前面。

從12306的新功能來看，推手機購票、選座，這都是搶票瀏覽器之前干的事，都學過來了。更夸張的是“動態(tài)刷新”、“自動提交訂單”，往年在第三方搶票瀏覽器推這些功能的時候，鐵道部的態(tài)度非常堅決，甚至上升到了“破壞社會公平”的高度。而到今天，一模一樣的功能被12306官方推出來。以至于12306的負責人對《京華時報》的記者辟謠說：12306沒有和獵豹瀏覽器進行官方合作，上述功能均為自主開發(fā)。

2、國企與主管部門約束力。

我查了一下，12306網(wǎng)站的開發(fā)任務目前應該是中國鐵路總公司下屬的科技管理部在負責，而改制前其頂頭上司就是自家人。現(xiàn)在的行政關系和改制前有天壤之別。

中國鐵路總公司與交通部的關系，和中國三大運營商與工信部的關系很像。稍微懂行的人可能有個經(jīng)驗：假設你對中國電信服務不滿，投訴10000號是沒用的，但投訴到工信部會特別管用，電信分公司的老總親自盯這個。如果有惡劣投訴，工信部會對運營商施以嚴厲的處罰，包括巨額罰款。

現(xiàn)在12306僅僅是中國鐵路總公司下屬的一個部門，你可以想象這個部門的領導們是如何的如坐針氈。

真的會好起來么？2014春運見分曉！

對于12306的下一步，我在相當長的時間內(nèi)都不報樂觀態(tài)度。理由很簡單：

1、這次12306新版網(wǎng)站的上線，在搶票瀏覽器的逼迫下，把此前自己認為不公平的自動刷票等功能加上，但手機版卻遲遲沒跟上，說明12306內(nèi)部的研發(fā)實力仍未有太大提升，目前還在山寨階段。

2、看這個節(jié)奏，雖然正式上線了，可現(xiàn)在這個時間節(jié)點其實比較尷尬，試運行的周期太短，1個月時間都沒有，馬上就得接受海量的并發(fā)請求，撐得住么？是個問號。

3、據(jù)我所知，2014春運各大瀏覽器搶票大戰(zhàn)將會很慘烈，預熱早就開始了。誰知道它們又會玩出什么新花樣，到時候弱弱的12306恐怕又得相形見絀，成為新一輪的笑柄。在滿足廣大人民的購票需求上，商業(yè)公司一直都走在官方前面，甩出幾條街。

當然，我還是為12306能夠多走出一步叫好的，放下身段之后，它會獲得更多的寬容。

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